Nun erklingen Sie endlich, die Klänge aus dem neuen Autoradio. Nachdem letzte Woche der Einbaurauhmen samt Kabelbaum geliefert wurde, habe ich mich heute dem provisorischen Anschluss angenommen.
Definitiv einbauen kann ich das Gerät derzeit noch nicht, denn dazu muss erstmal die neue Center Console eintreffen, aufgearbeitet und anschliessend installiert werden.
Zumindest kann man sich nun schon mal wieder richtig beschallen lassen, die neuen Lautsprecher tun ihr übriges und schliesslich hat Musik drahtlos mit Blutooth zu übertragen auch seine Vorteile 
Es mag zwar nicht Original sein, aber die Zeit der Musikkassetten ist definitiv vorbei.
Wie im vorangegangenen Beitrag dargestellt, hatte ich ja so meine Probleme beim Einbau des Front-Lautsprechers auf der Fahrerseite.
Nachdem ich alle Abdeckungen demontiert hatte, konnte ich das Armaturenbrett entfernen. Dadurch war es mir letztlich möglich mit Hilfe des Dremels ein Stück der Rückwand sowie der oberen Abdeckung herauszutrennen.
Alles in allem war ein Stück von ca. 100 x 50 mm ausreichend um genug Platz für den Magneten zu schaffen, so dass der Lautsprecher selbst nach dem erneuten Einbau des Konsole schön in der Mulde zu liegen kam.
Mittlerweile habe ich auch die neuen Front-Lautsprecher organisieren können.
Irgendwie entstand mir dabei der Eindruck, das Lautsprecher mit den Massen 100x150mm bzw. 4″x6″ irgendwie speziell selten sind, sich jenseits aller Normen bewegen und kein vernunftbegabter Mensch jemals Lautsprecher dieser Grösse einbauen würde …
Nun, liebe Verkäufer, ich kann ja auch nichts dafür, dass die Einbauöffnungen nunmal genau für diese Grösse gemacht ist. Und eigentlich hatte ich keine Lust im Dashboard mit dem Dremel herumzufräsen.
Nun ja, “hatte”, denn beim Einbau hat sich gezeigt, dass die neuen Lautsprecher einen minimal grösseren Einbaudurchmesser aufweisen als die ursprünglichen Brüllorgane. Während dies auf der Beifahrerseite kein Problem darstellt, ist gegenwärtig an einen Einbau auf der Fahrerseite nicht zu denken. Nun muss ich also das ganze Dashboard ausbauen, damit ich besser rankomme und die Einbauöffnung – nun eben doch unter Verwendung des Dremels – vergrössern kann.
Sei’s drum, zu später Stunde habe ich dafür keine ausreichende Motivation mehr gefunden.
Stattdessen habe ich ein paar kurze Leerrohre unter dem Dashsupport durchgezogen.
Dort habe ich im folgenden eine Menge Kabel eingezogen: Die neue Lautsprecherkabel sowie die Anschlussverlängerung der Freisprecheinrichtung. Dazu je ein Cinch-Anschlusskabel für zusätzliche Front- und Rear-Lautsprecher. Diese werden gegenwärtig noch nicht aktiv verwendet, sind später jedoch für einige Spielereien angedacht, unter anderem K.I.T.T.’s “Voice Projection”-Funktion oder den Anschluss an die Voice-Box.
Ausserdem habe ich – aus reiner Voraussicht – ein zusätzliches Kabel eingezogen, an dem sich bei Bedarf ein externer Verstärker anschliessen lässt.
Da zu diesem Zweck aber auch die Verkabelung der Lautsprecher angepasst werden müsste, habe ich die neuen Kabel der Frontlautsprecher bewusst so heruntergeführt, dass ich sie einfach nach hinten verlängern könnte.
Zu guter Letzt habe ich auch noch ein Kabel für AUX-IN eingezogen. Hieran wird später der Bordcomputer angeschlossen werden.
Zwischenzeitig habe ich die Öffnung für den zweiten LED Array und die Anzeige der Einparkhilfe ausgefräst.
Für das LED Array habe ich eine Nut herausgefräst, wo dann die Blende aus dem letzten Bild dann einlaminiert wird.
Nun fehlt noch die Öffnung für die Spannungsanzeige der Zweitbatterie, doch dazu muss das LED Display erstmal eintreffen.
Ach ja, auf der Seite wo die Einparkhilfe und das kleine LED Array verbaut werden, werden in die Seitenwand noch kleine Öffnungen gebohrt. Dahinter werden ein Kleinstlautsprecher für die DTMF-Tastentöne und die Einparkhilfe sowie für die Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung eingebaut.
Eigentlich lag das Ding ja schon seit letzten Herbst herum, ebenso wie die vielen bunten Knöpfe und LED Strips.
Diese Woche habe ich mir – mit einem Dremel bewaffnet – die Dachkonsole vorgeknöpft.
Ich kann nur sagen: Ohne Dremel wäre ich wahnsinnig geworden. Aber dennoch sollte man die Arbeiten für das passgenaue ausfräsen der Öffnungen nicht unterschätzen.
Ich habe mal die Knöpfe und einen LED Strip provisorisch eingesetzt um einen besseren Eindruck zu vermitteln.
Noch fehlen noch die Öffnungen für die seitlichen LEDs. Ferner werde ich zusätzlich noch die Anzeige der Einparkhilfe sowie die Spannungsanzeige der Zweitbatterie in der Dachkonsole einbauen. Ist zwar nicht nicht ganz originalgetreu, aber das nennt man eben künstlerirsche Freiheit 
Bis es allerdings soweit ist, dürften wohl erst nochmal ein paar Stunden dremeln, füllern, schleifen und lackieren angesagt sein…
Nachdem ich die zusätzliche Batterieleitung sowie die neuen Lautsprecherkabel verlegt habe, zu dessen Zweck ich zuvor dem Schweller auf der Beifahrerseite entlang neue Kabelrohre gelegt hatte, habe ich mich schliesslich dem Teppich im Fahrgastraum zugewandt.
Das Ganze hat sich denn auch als aufwändiger herausgestellt als ursprünglich angenommen. Zum einen ist der Teppich auf seine Weise ein bisschen unflexibel, so dass man ein gewisses Mass an Energie aufwenden muss, um ihn an der richtigen Stelle zu platzieren.
Zwar war werkseitig bereits eine Öffnung für die MittelKonsole ausgeschnitten, allerdings musste ich hier zusätzlich etwas Zeit aufwenden um diese Schritt für Schritt zu vergrössern und einzupassen.
Nebenbei bemerkt ist auch das Ausschneiden der Öffnungen für die Schrauben und Gewinde nicht ganz trivial. Mit Hilfe einer Stricknadel war es mir jedoch ohne weiteres möglich, die richtigen Stellen zu finden und zu markieren.
Neben den aktuell provisorischen Schrauben habe ich den Teppich zusätzlich an einigen Stellen mit Klettband von unten her fixiert, damit dieser nicht herumrutschen kann.
Alles in allem habe ich gut und gerne drei Stunden gebraucht um den Teppich an Ort und Stelle zu kriegen. Die überstehenden Seiten werden später noch zurechtgeschnitten bevor die neu lackierten Plastikverschalungen montiert werden.
Und schon wieder hat sich was getan. Dieses Mal habe ich mich den Door Panels angenommen.
Die original-grauen und ziemlich lädierten Türpappen waren schnell entfernt, ebenso wurde die Dämmung angebracht. Angesichts der riesigen Löcher und dem Hohlraum in den Türen wage ich den nutzen hier allerdings zu bezweifeln
Da mit den neuen Door Panels ausser den Kunstoff-Clips nichts mitgeliefert wurde, musste ich die originalen Zierleisten verwenden. Diese habe ich nach der Demontage zurechtgebogen, mit dem Dremel abgeschliffen, mit Rostschutz versehen, neu grundiert und schliesslich in mattschwarz frisch lackiert.
In die Panels selbst mussten zudem noch die Öffnungen geschnitten werden, doch letztlich konnte ich dann zu später Stunde doch noch zum Einbau schreiten. Ich muss sagen, dass die Optik der neuen Panels bereits mehr erahnen lässt.
Unser heutiges Abenteuer führte uns in die Niederungen der Fahrgastzelle, die von den Resten des Teppichs befreit und mit neuen Dämmungsmatten versehen wurden. Weiterhin habe ich neue Lautsprecherkabel verlegt und mit dem Einziehen einer Zusatzleitung für die Zweitbatterie begonnen.
Im Kofferraum wurde auch schon der neue Teppich provisorisch verlegt, er muss allerdings noch dauerhaft befestigt werden.
Beim Dashboard habe ich die Verkleidung entfernt, damit in einem späteren Schritt auch hier die Lautsprecher ersetzt werden können.
Aus dem aktuellen Stand leiten sich auch schon die nächsten Teile ab, die noch dringend benötigt werden, neben den Einbaulautsprechern auch noch die 82er Schaltkonsole und der zugehörige Aufbau.
Heute musste die Center Console dran glauben. Irgendwie hatte ich bei der Demontage das Gefühl, das da schon mal jemand rumgefummelt hatte und das ganze anschliessend unsachgemäss wieder zusammengesetzt wurde. Sei’s drum, nachdem schliesslich auch ein Teil des Teppichs im Fahrgastraum entfernt und die neue Dämmung verbaut war, habe ich mich den Lautsprechern angenommen.
Mittlerweile sind die alten Brüllorgane der B-Säule nun durch die neuen Lautsprecher ersetzt worden, morgen werden dann die neuen Leitungen eingezogen.
Ach ja, beim rausreissen des Teppichs habe ich übrigens erneut Geld gefunden, dieses mal sagenhafte 2 Franken und 60 Rappen. Wenn das der Vorbesitzer wüsste
Zwischenzeitig ist der alte Teppich rausgeflogen. Stattdessen habe ich schon mal neue Dämmungsfolien reingepackt.
Die PMD-Sitze und die Rückbank haben zudem auch schon mal den Weg zum Sattler gefunden – auch wenn mir eine Fertigstellung selbiger nicht vor Juni in Aussicht gestellt wurde, freue ich mich schon jetzt auf den Zeitpunkt ihrer Rückkehr.
